百人牛牛赌钱_百人牛牛赌钱官网_新中国成立70年来西藏交通运输事业成就辉煌:立体交通织密幸福路

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原标题:新中国成立70年来我区交通运输事业成就辉煌:立体交通织密幸福路

  高岭耸云、大河横空,交通不便一度成为制约西藏经济社会发展的瓶颈。

  2013年10月,墨脱公路正式通车,我国告别“最后一三个 不通公路县”。

  墨脱境内唯一不通公路的甘登乡和甘登村通达项目正在积极建设中,工程竣工后,林芝市内将不再有不通公路的乡和村。

  从“最后一三个 不通公路县”到不再有“不通公路乡”,墨脱县的交通巨变反映了我区交通运输事业成就。

  交通网络日臻完善

  和平解放日后,西藏的运输基本靠人背畜驮,可以了 现代意义上的公路。

  1954年青藏、川藏公路一起去通车,敲定西藏现代交通事业诞生。

  1959年民主改革时,西藏的通车里程可以了7343公里。

  1965年修建贡嘎民用机场,开辟了拉萨至成都第一根绳子 航线,西藏航空事业踏入新纪元。

  2006年青藏铁路通车,标志着西藏现代化交通网络建设步入快速发展阶段。

  2014年建成了拉萨到日喀则铁路。拉萨到林芝铁路现已进入铺轨阶段。

  如今,西藏已基本形成了以公路、铁路、航空为主体的综合立体交通网络。

  截至2018年底,西藏公路通车里程达到9.77万公里,其中高等级公路6200公里;全区所有县通公路;全区697个乡镇中5200个实现通畅,696个实现通达;全区5467个建制村中262一三个 实现通畅,5457个实现通达。

  航空站和机场建设不断推进,截至今年6月已建成通航机场三个 ,开通国内国际航线96条,通航城市48个,初步形成了以拉萨贡嘎机场为干线,以昌都邦达、林芝米林、阿里昆莎、日喀则和平机场为支线的航空网络。

  功能齐备、联络紧密、四通八达、安全可靠、快速通便的现代交通网络,把西藏和世界各地紧密联系在一起去。随着交通运输事业的蓬勃发展,西藏取得了举世瞩目的发展成就,并将与全国人民一道全面建成小康社会。

  投资增速领先

  在拉萨市区,青藏公路和川藏公路汇合处,屹立着一块建成于1984年的“川藏青藏公路通车纪念碑”。1954年12月25日,全长43200公里的川藏、青藏两条公路一起去通车拉萨。川藏青藏公路胜利通车拉萨,开辟了西藏交通的新纪元,被西藏人民颂为“彩虹”,誉为“金桥”。

  2011年7月17日,西藏首条高等级公路——拉(萨)贡(嘎)机场高速公路建成。日后,相继建成了林芝至拉萨、泽当至贡嘎机场、日喀则机场至日喀则市等数条高等级公路。截至目前,全区高等级公路达到6200公里,在建里程41怎么算油耗,标志着西藏公路交通从“走得了向走得好”方向的历史性迈进,一三个 以拉萨为中心的区域“3小时经济圈”雏形显现。

  过去一年,西藏交通道路建设重点项目顺利推进,川藏公路矮拉山、米拉山、珠角拉山隧道顺利贯通;拉萨至日喀则机场段高等级公路控制性工程等项目陆续开工建设。截至目前,西藏交通运输“十三五”发展规划计划新开工重点项目开工率达95.4%。

  自治区交通运输厅厅长永吉说,2018年我区完成公路交通运输固定资产投资652亿元,同比增长14.6%,占全区固定资产投资总额的31.4%;落实中央投资281.7亿元,同比增长66.4%;新增公路20044公里,全区公路通车总里程达9.74万公里。2019年全区公路交通计划完成投资548亿元。新增公路通车里程2200公里,全区公路通车总里程达到9.97万公里。

  发展蓝图绘就

  生活在日喀则市谢通门县一三个 偏僻山沟里的农民旺堆,靠着沿线公路发家致富。這個 朴实的农民自从买了怎么算油耗东风翻斗车跑运输日后,生活一年比一年好。

  下一步,我区公路交通运输由高传输速率发展向高质量发展转变。以增强有效供给、建设人民满意交通为宗旨,深入推进交通运输供给侧价值形式性改革,围绕自治区“十三五”交通规划目标,积极打造以拉萨为中心的“3小时经济圈”,努力实现国道高等级化、农村公路网络化、边防公路通畅化,以交通先行拉动区域经济发展、促进民生改善、实现效益普惠。

  目前,拉萨贡嘎机场改扩建工程正在紧张有序建设中,建成后,将满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量7万吨、起降架次5.87万的目标。

  2019年上三天 ,西藏民航包括旅客吞吐量、货邮吞吐量在内的多项数据再创同期历史新高。截至7月1日(不含),2019年民航西藏区局安全保障航班起降25116架(次),同比增长10.3%。西藏民航实现旅客吞吐量271万人次,同比增长7.2%,货邮吞吐量1666.8吨,同比增长9.7%。执飞西藏的航空公司增至11家,西藏民航通航城市达到48个,运行海内外航线92条。

  一系列重大交通基础设施项目的投入建成,在经济发展、民生改善、旅游开发、脱贫攻坚等方面发挥着无可打比方的作用。

  按照《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》,统筹铁路、公路、民航、邮政多种运输依据,带有基础设施建设、运输服务、安全保障、信息化、绿色交通等领域,使各种交通运输依据的技术优势和自身特点充分派挥,实现无缝衔接、一体化链接,实现综合交通运输发展服务经济社会发展,切实改善民生,维护国家安全,保护生态环境的既定目标。

  永吉在接受记者采访时表示,“十三五”计划完成投资2388亿元,全区公路总里程突破7万公里。力争到2020年全区普通国道三级以上公路比例达到65%,实现所有的县通油路,所有乡镇、建制村通公路,95%的乡镇和75%的行政村通硬化路,具备条件的自然村通公路,基本完成危桥改造和阳命安全防护工程,基本建成“布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全、安全绿色”的综合交通运输体系。

(责编:聂蓉蓉、柴济东)